Hệ thống bãi giữ xe pháo thông minhlà hệ thống sử dụng nhiều thiết bị nước ngoài vị khác biệt với đa số nhiệm vụ khác nhau được tích đúng theo lại sinh sản thành một hệ thống khép kín đáo và được điều khiển thông qua một trong những phần mềm quản lý (hay có cách gọi khác là phần mềm thống trị giữ xe)
hình ảnh: khối hệ thống bãi duy trì xe thông minh
THIẾT BỊ trong một HỆ THỐNG GIỮ xe cộ THÔNG MINH CHUYÊN NGHIỆP:Thiết bị trong một hệ thống bến bãi giữ xe pháo thông minh đang được tạo thành 2 phần chính: Phần cứng và Phần mềm, hãy thuộc Toàn An search hiều về 2 phần thiết yếu của hệ thống.
Bạn đang xem: Hệ thống barie thông minh
1.Phần mềm giữ xe thông minh: (Phần mềm sẽ được hiểu là phần điều khiển) Phần mềm thống trị giữ xe cộ thông minh sẽ được cài để lên trên máy tính tại địa chỉ tủ lắp đặt thiết bị, ứng dụng chịu nhiệm vụ kết nối toàn cục các sản phẩm công nghệ ngoại vi của khối hệ thống bao gồm: camera ra chụp hình biển số cùng không mặt, đầu đọc thẻ nhớ từ, barirer tự động, mạch giao tiếp giữa barrier cùng máy tính…TÍNH NĂNG QUẢN LÝ CỦA PHẦN MỀM QUẢN LÝ BÃI GIỮ xe cộ THÔNG MINH TAPACKING:
Quản lý thẻ xe: Thẻ được phân một số loại thành các nhóm loại như: sử dụng cho ô tô, áp dụng cho xe máy. Mỗi loại thẻ đều sở hữu thể thiết lập các thông số kỹ thuật như: thẻ thánghay thẻ vãng lai, mẫu xe sử dụng, thẻ VIP, thời hạn áp dụng mang đến thẻTìm kiếm xe:Cho phép search kiếm xe thông qua mã thẻ hoặc bởi biển số. Kết quả sẽ trả về bao hàm hình ảnh xe, khuôn mặt chủ xe lúc vào, ra cùng các thời hạn xe vào, ra để nhân viên cấp dưới đối chiếu, kiểm tra.Quản lý nhân sự:Thêm, điều chỉnh, xóa nhân viên. Tất cả cơ chế phân công phục vụ để nhân viên cấp dưới làm việc.Quản lý doanh thu: In số lượng xe ra vào, thống kê lệch giá hằng ngày, tuần, tháng, quý…. được cho phép xuất ra file Excel để có thể lưu trữ. Chủ kho bãi xe có thể đổi khác công thức tính tiền một cách linh hoạt bao gồm: giá chi phí xe vào ngày, đêm, tính tiền theo lượt, thời gian qui định giờ đêmQuản lý thẻ tháng:Cho phép thêmmới, cấu hình thiết lập sửa chữa trị thông tinhoặc xóa vé mon của khách hàng. Tra cứu kiếm vé tháng, gia hạn đến khách hàng, cho phép tạo các nhóm quý khách và thiết lập cấu hình áp các mức phí và hạn mức thời hạn với từng nhómQuản lý kho bãi xe tự xa qua Internet: thống trị Lịch sử xe cộ ra vào gồm: đại dương số xe, Khuôn mặt công ty xe, thì giờ ra vào, mã thẻ, phí gửi xe(nếu có),..…Xuất báo cáo: chất nhận được xuất report về thẻ xe, thẻ xe tháng, report doanh thu ngày, tuần tháng, quý, năm… thời gian lựa chọn để xuất report có thể cấu hình thiết lập lựa chọn linh hoạt. Xuất báo những các trường hợp nhân viên cưỡng bức mở barrier…2. Phần Cứng: ( phần cứng sẽ tiến hành hiểu là đồ vật vật lý, năng lượng điện tử, cơ điện)Phần cứng sẽ bao gồm các thiết như: đồ vật tính, camera, đầu hiểu thẻ, barrier từ động, loa phát âm thanh, switch mạng, tủ lắp ráp thiết bị, UPS lưu giữ điện, và những thiết bị phụ trợ cho hệ thống ( trụ bắt đầu đọc thẻ với camera, cầu thang phân làn, gờ bớt tốc, CP điện đến từng thiết bị, ổ cắm…)Các bạn hãy cùng công ty chúng tôi tìm hiểu chi tiết về từng thứ và trọng trách của bọn chúng nha.!
NHIỆM VỤ CỦA TỪNG THIẾT BỊ vào HỆ THỐNGGIỮ xe pháo THÔNG MINH:
Máy tính: sử dụng để thiết lập phần mềm thống trị giữ xe hoàn hảo TAPARKING và những phần mềm quản lý hỗ trợLưu trữ dữ liệu: tài liệu thẻ, tài liệu hình ảnh đầu vào cùng đầu ra, dữ liệu back up…Camera quan sát:phục vụ cho vấn đề chụp hình biển số với khuôn mặt xuất xắc toàn cảnh xe ô tô và xe cộ máy.Chụp hình biển khơi số: chụp hình biển cả số xe pháo máy và xe ô tô chiều vào cùng chiều ra, đại dương số xe xe được ứng dụng sử lí hình ảnh và bóc biển số ra định hình text hiển thị trên ứng dụng ( tỉ lệ nhấn dạng hải dương số lên đến 98%).Camera chụp ảnh khuôn mặt:chụp hình khuôn mặt người ra và vào bãi, hình hình ảnh được đối chiếu lúc vào và lúc ra dễ dàng cho việc so sánh thông tin và xác xắn cho đối chọi vị quản lý bãi xe, giải pháp hệ thống giữ xe TAPACKING đã trở nên tân tiến và ra những phiên bản phần mềm tích thích hợp thêm nhân tài nhận diện khuôn mặt.lưu ý: Camera khuyên dùng: vì quality và tính ổn định của hệ thống thì camera sử dụng của hệ thống nên cần sử dụng camera của các hàng: Hikvision, Dahua, Kbvision…và nên lựa chọn camera có chuẩn chỉnh cấp nguồn POE.
Đầu gọi thẻ từ: đầu hiểu thẻ từ được tạo thành 2 loại: đầu đọc thẻ nhớ từ khoảng gần thực hiện cho xe pháo máy cùng thẻ từ khoảng xa UHF dành riêng cho ô tô. Tùy thuộc với từng dự án đầu đọc sẽ tiến hành lựa lựa chọn cho thích hợp (lý bởi vì vì sao phải phụ thuộc vào từng dự án vì lúc xây dựng hệ thống phải bảo đảm an toàn thẻ từ bỏ của hệ thống giữ xe có thẻ tích phù hợp được cùng với các khối hệ thống khác tại dự án (hệ thống phân tầng thang máy, hệ thống video clip call, hệ thống kiểm soát điều hành đi bộ…) nhằm bảo vệ tại 1 dự án công trình chỉ áp dụng 1 loại thẻ từ kị việc sử dụng của cư dân phiền phức vì phải cai quản quá nhiều các loại thẻĐầu gọi thẻ từ khoảng gần: được chia thành 2 loại:
Đầu gọi thẻ trường đoản cú mifera: vận động với tần số 13.56 Mhz, điểm mạnh của loại thẻ này còn có độ bảo mật cao, thẻ từ gồm gắn thêm chíp gồm thẻ ghi thông tin mã hóa lên thẻ trách bị sao chép thẻ bảo đảm an toàn bảo mật và an ninh tuyệt đối.Đầu phát âm thẻ tự proximity: hoạt cồn với tần số 125 Khz, ưu điểm ngân sách thẻ thấp dễ đang đồng nhất với các khối hệ thống có sẵn của dự án công trình nhưng điểm yếu kém độ bảo mật thông tin thẻ không cao dễ dang sao chép.Đầu phát âm thẻ tầm xa UHF: dành riêng cho ô tô chuyển động trên dải tần số 870 Mhz mang đến 923 Mhz điểm mạnh thuận tiện cho người sử dụng vày cơ chế chuyển động từ xa bắt buộc rất dễ ợt khi ra vào bãi, người dùng không cần mất công hạ kích xe hay thuồn người ra phía bên ngoài để sứt thẻ mà chỉ cần ngồi lặng xe đã thao tác làm việc được vấn đề quẹt thẻ dẫu vậy nhược điểm ngân sách đầu bốn khá cao, hay thì đầu bôi thẻ khoảng xa chỉ tích phù hợp với những dự án công trình cho ngân sách đầu tứ cao.Barrier trường đoản cú động: giao hàng cho việc kiểm soát và điều hành ra vào cùng bảo đảm an ninh tránh mất xe (1 trang bị khá quan trọng đặc biệt không cần thiếu với mộthệ thống giữ xe thông minh.
Hiện trên trên thị trường có rất nhiều các dòng barrier và nguồn gốc từ những nước khác biệt như:
Barrier tự động hóa xuất xứ chuẩn châu âu:CAME - Italy, TAU - Italy, GR - Italy, CASIT - Italy , BFT - Italy, LIFE - Italy, …Barrier tự động hóa xuất xứ chuẩn châu á:MARC - Taiwan, Heng - China, Wosun - China, Baisheng - China, MAG - Malaysia, Shining - China…Với rất nhiều sản xuất với xuất xư khác biệt như vậy việc lựa lựa chọn cho khối hệ thống 1 dòng barrier để bảo đảm an toàn hoạt động định hình cho hệ thống là rất khó với chủ đầu tư. Để xử lý những vấn đề đó của chủ đầu tư chi tiêu hãy thuộc Toàn An tra cứu hiều và phương pháp để lựa chọn được 1 barrier chất lượng và phù hợp nhất với khối hệ thống nhất.
Để lựa chọn được một dòng barrier xuất sắc và quality trong tương đối nhiều dòng barrier do đó thì phổ biến ta phải biết sơ cỗ về ưu và nhược điểm của chúng. Vậy cùng Toàn An phân tích một chút nha.
Dưới đây shop chúng tôi sẽ đối chiếu ưu và nhược điểm theo xuất xứ của những dòng barrier.
Các cái barrier xuất xứ chuẩn châu âu:
Ưu điểm: các dòng barrier nguồn gốc theo chuẩn chỉnh châu âu thường vận động có ổn định, tuổi thọ vận động cao giao động từ 5 cho 7 năm (tùy nằm trong vào việc chăm sóc và bảo trì tại mỗi dự án công trình vì điều này đưa ra quyết định rất cao đến tuổi lâu của thiết bị)Nhược điểm: bên cạnh những điểm mạnh nêu bên trên thì nhược điểm của các dòng barrier nguồn gốc theo chuẩn châu âu cũng khá nhiều: túi tiền đầu bốn về sản phẩm theo chuẩn châu âu thường khôn xiết cao,- vì được thiết kế theo chuẩn châu âu cho nên việc tích phù hợp thiết bị đồng nhất vào khối hệ thống thường sẽ không hẳn việc dễ dàng dàng.
- trong quá trình quản lý và vận hành khi xảy ra sự nỗ lực thường phần tử kỹ thuật trực tiếp tại dự án công trình sẽ khó khắc phục vày để cài đặt hay sửa đổi thiết bị phải đòi hỏi đội ngũ chuyên môn có trình độ cao vào nghành, tiếp nối về đồ vật hay gọi được công việc cài đặt của thứ mới hoàn toàn có thể làm được (với các sự cố xảy ra thương vẫn phải liên hệ trực tiếp với đơn vị chức năng trực tiếp gắn đặt) việc này đang không năng động cho dự án.
- đồ tư sửa chữa thay thế khi có hỏng hóc: đồ gia dụng tư thay thế sửa chữa không những và tất cả sẵn, với những vật tứ thay thế không có sẵn thường bắt buộc đợi thời hạn nhập mặt hàng về rất rất lâu (thời gian lấy về về thường giao động trong 50 Ngày), và giá cả để tải vật tư và sửa chữa thiết bị cũng rất cao. Thường thì phải liên hệ với đại lí sản phẩm hiếm tại việt nam mới mua được đồ dùng tư
- giá thành sửa chữa trị và bảo trì sau khi đồ vật hết bh cũng khá cao vì những chi phí đó thường được những bên sửa chữa duy trì lên giá chỉ theo quý hiếm của sản phẩm đầu tự ban đầu.
Các chiếc barrier xuất xứ chuẩn châu á:
Ưu điểm: giá thành đầu tư khá thấp chi phí đầu bốn 1 cỗ barrier chuẩn Châu Á chỉ xấp xỉ trong khoảng 12tr đến 15tr tùy trực thuộc vào từng đợn vị cung cấp- Vì giá cả thấp nên những đơn vị du nhập thường nhập với con số lớn bắt buộc nguồn đồ vật tư thay thế tại thị phần Việt Nam luôn luôn sẵn gồm và dễ dãi tìm nha cung cấp.
- các dòng barrier chuẩn chỉnh Châu Á thiết kế dễ dàng và đơn giản dễ tùy biến, các kiến tạo thường đi liền kề với hệ thống rất thuận lợi cho bài toán tích vừa lòng vào khối hệ thống cho những kỹ sư trên Việt Nam.
- vì chưng thiết bị có thiết kế đơn giản dễ quản lý và vận hành nên việc âu yếm thiết bị cũng dễ dàng nên tuổi thọ hoạt động vui chơi của thiết bị tương đối cao ( tuổi thọ hoạt động từ 5 mang lại 7 năm)
Nhược điểm: Vì nhiều phần các loại barrier theo chuẩn chỉnh châu á thường nguồn gốc xuất xứ tại china nên phía chủ tứ không review cáo về chất lượng ( quan niệm hàng trung hoa là hàng kém chất lượng từ lâu lăm đã gồm sẵn).Trên đấy là một số review chung về những dòng barrier phân loạitheo nguồn gốc để đọc thêm về barrier auto sau đây hãy thuộc Toàn An phân tích cùng so sánh sâu xa hơn về barrier auto nha:
Vì số lượng các hãng sản xuất barrier không hề ít nên Toàn An xin khuyến cáo 1 số modell barrier của 1 số ít hãng đang rất được ựa bằng lòng trên thị trường nước ta hiện nay.
So sánh kỹ thuật 3 loại barrier auto đang rất được quan tâm tại việt namXuất xứ | TAIWAN | CHINA | ITALYA |
Modell | Mac - 132 | Bs - 306 | BFT GIOTTO 60BT |
Gía thành | 11tr mang lại 13tr | 11tr cho 15tr | 30tr mang lại 38tr |
Thời gian nhâp hàng | 10 cho 15 Ngày | 10 mang lại 15 Ngày | 50 cho 60 Ngày |
Tốc độ đóng góp mở | Tùy chỉnh 1.5s, 3s, 6s | Cố định theo để hàng: 1.5s, 3s, 6s | Cố định theo đặt hàng: 2.4s |
Công suất | 85W | 85W | 80W |
Điện áp Input | 220Vac , 50/60HZ | 220Vac , 50/60HZ | 220Vac , 50/60HZ |
Điện áp Output | 24VDC | Sử dụng moter 220V | 24VDC |
Tuổi thọ hoạt động | 5 mang lại 7 năm | 5 đến 7 năm | 6 mang đến 7 năm |
Thiết bị ngoại vi tích phù hợp thêm | Photosell, vòng loop, đèn cảnh báo… | Photosell, vòng loop, đèn cảnh báo… | Photosell, vòng loop, đèn cảnh báo… |
Chiều nhiều năm tay chắn | 1,2 cho 6 M tùy thuộc và làn cai quản lý | 1,2 mang đến 6 M tùy trực thuộc vào tốc độ quyết định | 1,2 mang đến 6 M tùy ở trong vào tốc độ quyết định |
Tính năng quá trội | - phòng và đập từ bỏ thân barrier có sẵn - cơ cấu tổ chức bass cánh tay từ bung | Không có | Không có |
Cấp độ bảo vệ | IP 55 | IP 54 | IP 54 |
Với bảng so sánh trên đấy thì chúng ta cũng thấy khi áp dụng barrier từ độngxuất xứchuẩn châu âu thì túi tiền đầu tư rất cao, gần như là cáo hơn gấp đôi. Những tính năng tùy biến tương tự như các tính năng vượt trội thì cái barrier của á lục nhỉnh hơn tương đối nhiều vì được thiết kế với theo gần kề nhu cầu cai quản của khối Châu á.
Ngoài hầu hết phân tích nêu trên thì nhằm chọn được một barrier tốt và phụ hợp với dự án sẽ còn tùy thuộc vào hầu hết yêu tố hệ thống cần đã đạt được và kinh nghiệm tay nghề của đơn vị chức năng xây dựng hệ thống đánh giá và lựa chọn.Những yêu tố cần thân mật để chọn được một barrier quality và cân xứng với dự án
- Tần xuất ra vào tại giờ du lịch ra vào ( giờ đồng hồ cao điểm tại chỗ này được lý lẽ là các giờ bao gồm lượng ra vào tăng đột nhiên biến) từng dự án sẽ có giờ du lịch khác nhau: lấy ví dụ như như căn hộ chung cư thì sẽ có 2 cung tiếng cao đặc điểm này là từ 6h00 sáng mang lại 8h00 sáng giờ du lịch ra, trường đoản cú 17h30 đến 19h30 giờ đồng hồ cáo điểm vào.
- tốc độ đóng mở cùng chiều lâu năm tay chắn tại mọt làn: lúc thiết kế khối hệ thống thì cùng với làn xe pháo máy đang lựa chọn tốc độ barrier 1.5s và chiều lâu năm cánh tay xê dịch từ 1,2 mang đến 1,5m. Với làn xe xe hơi thì lựa chọn vận tốc từ 3 cho 6s cùng chiều dài cánh tay từ bỏ 3 đến 6m (với các hệ thống lắp trong tầng hầm thì sẽ được tích hợp thêm tổ chức cơ cấu cánh tay gập để phụ thuộc với cao độ của hầm xe).
- tay nghề của 1-1 vị hỗ trợ tư vấn và thiết kế hệ thống cũng khá quan trọng. Với những đơn vị có kinh nghiệm sẽ gạn lọc và khuyến nghị các thiết bị thuộc chủng các loại và tích phù hợp với barrier chuyển động một cách giỏi nhất: ví dụ: sử dụng thiết bị nước ngoài vi để điều khiển và tinh chỉnh đóng barrier tự động thì yêu cầu chọn cảm ứng vòng loop ( vòng từ) vì sử dụng cảm ứng từ là cảm biến chuyên dụng dành riêng cho xe, nguyên lý hoạt động của vòng loop là khi có tự tính trên vòng angtena bắt đầu đưa ra tín hiệu tinh chỉnh và điều khiển đóng barrier cùng với nguyên lý vận động như vậy thi mối lần xe đi qua vòng angtena thì chỉ nhất 1 lệnh kích đòng barrier hỗ trợ cho barrier chuyển động rất ổn định. Còn giả dụ sử dụng cảm biến quang (photosell) là dạng cảm biến áp dụng danh đến đâu nối chức năng an ninh dành cho người đi bộ để tích hợp điều khiển tín hiệu kích barrier thì ngay lập tức tại vị trí xây dựng để mặt hàng của xe cộ máy cảm biến sẽ đóng ngắt 1 lần và sau khoản thời gian đi qua cảm biến sẽ đóng góp ngắt tiếp lần 2 dẫn tới câu hỏi đóng ngắt khi sử dụng cảm biến quang vẫn là 2 lần, với hệ thống vận động tần suất ra vào cao thì vấn đề đóng ngắt tiếp tục như vậy sẽ giảm tuổi đời của barrier đi cực kỳ nhiều. Đặc điểm nhận thấy dễ thấy nhất khi hệ thống tích hợp cảm biến photosell để điều khiển barrier đóng tự động là lúc xe ra hoặc vào 1 làn nào kia barrier vẫn đóng mở nhấp bên 1 chút rồi bắt đầu đóng barrier xuống.
Xem thêm: Bộ khóa thông minh xe máy thông minh hàng chính hãng, giao nhanh
Mạch tiếp xúc barrier với lắp thêm tính: công dụng của mạch là liên kết và là điểm trung gian để thao tác làm việc điều khiển barrier trên vật dụng tính.Kích mở barrrier auto khi thẻ phù hợp lệ: với các thẻ tháng khi vào hoặc ra vừa lòng lệ thì phần mềm sẽ giới thiệu lệnh và trải qua bộ giao tiếp trung gian để điều khiển và tinh chỉnh barrier mở lên.Kích mở barrier trong trường vừa lòng khách vãng lai: khi 1 khách viếng thăm ra khỏi kho bãi thì câu hỏi xác thực thông tin vào ra thì mới đưa ra làm việc trên bàn phím máy tính xách tay mở barrier.Thông qua mạch giao tiếp trung gian thì còn có tác dụng chụp hình và lưu lại những trường hợp có ký hãm hiếp mở barrier. Bởi tất cả thao tác làm việc mở barrier các phải làm việc trên bàn phìm máy tính và bị kiểm soát và điều hành bởi phần mềm và mạch tiếp xúc trung gian này.Các thiết bị suport cho hệ thống: những thiết bị phụ trợ cho khối hệ thống sẽ bao gồm các máy cơ khí như:Lan can phân làn: giúp phân làn giao thông ví dụ làn xe cộ máy, làn xe cộ ô tô dễ ợt cho bài toán điều phối xe ra vào.Gờ sút tốc: cố định và thắt chặt vị trí xe pháo tại vị trí quẹt thẻ, góc chụp của camera biển khơi số cùng không mặt.Trụ bắt đầu đọc thẻ cùng camera: tạo thành các vị trí tương thích như khoảng cách, chiều cao của thiết góp việc thao tác hay thiết bị quản lý tốt hơn.Tủ lắp đặt thiết bị: giúp cho việc bảo quản thiết bị và vấn đề đấu nối máy trở lên dễ dàng dang, đảm báo bình yên cho những thiết bị có cấp độ IP thấp như: CP điện, ổ cắm, switch, UPS, sản phẩm công nghệ tínhGiải pháp technology dành cho bến bãi giữ xe thông minh
Mắt Thần 8.0 được cách tân và phát triển trên gốc rễ các technology sau:
Công nghệ lõi: technology xử lý với nhận dạng ảnh:
Được trở nên tân tiến từ gốc vị nhóm tác giả Mắt Thần. Công ty chúng tôi tự hào là tập thể tiên phong cải cách và phát triển và áp dụng thành công technology nhận dạng hình ảnh biển số xe đưa vào thực tế sử dụng trên Việt Nam.Công nghệ dấn dạng biển số xe pháo được phân tích xây dựng tập trung cho các chủng loại hải dương số ô tô, xe sản phẩm công nghệ Việt Nam, ở các điều kiện thực hiện thực tế khác nhau (ngoài trời, vào hầm, ban ngày, ban đêm…).Công nghệ dấn dạng ảnh biển số đôi mắt Thần 6.0 được thiết kế theo phong cách có tính tới mức thói quen giữ hộ xe của tín đồ dân Việt Nam.Thông qua công nghệ nhận dạng ảnh biển số xe, những camera đã có được “thông minh” hóa để có tác dụng nhìn được biển số xe pháo như mắt người, là các đại lý để xử lý được 1 loạt vấn đề trong việc quản lý xe gửi.Công nghệ nhận dạng đại dương số xe pháo trong đôi mắt Thần 6.0 không chiến bại kém technology tương trường đoản cú của bất cứ nước như thế nào trên nỗ lực giới.Công nghệ nén hình ảnh cho phép tàng trữ được tài liệu hình hình ảnh chất lượng cao nhưng mà không cần dung lượng lớn đối với bộ lưu lại trữ.Công nghệ xử lý hình ảnh động và giải pháp xử lý video cho phép thực thi chính sách “Hộp đen” tăng tốc tính bình an an toàn cho hệ thống.Công nghệ thẻ tối ưu được tích vừa lòng để liên kết giữa đối tượng người tiêu dùng gửi xe cộ với tin tức xe gửi.Phân hệ quản ngại trị cơ sở dữ liệu xe gửi có thể chấp nhận được giải quyết các tác dụng báo cáo, thống kê, tìm kiếm… tin tức xe gửi.Công nghệ tích hợp khối hệ thống kết nối điều khiển và tinh chỉnh các lắp thêm ngoại vị: đóng mở barie tự động, hiển thị thông tin ra bảng năng lượng điện tử, đèn báo hiệu, âm thanh…
Hình 1. Cấu hình thiết bị cho những luồng thống trị xe vào/ra
Cấu hình khối hệ thống
Các nhân tố của hệ thống áp dụng mang đến 01 luồng vào/ra như sau (hình 1):
01 máy bộ tính08 camera (áp dụng đến luồng linh động cả vào với ra) 02 đầu đọc thẻ nhớ / tùy lựa chọn máy thiết kế thẻThẻ ( theo nhu cầu)01 Switch02 thẻ AD chuyển đổi tín hiệu camera01 cỗ lưu điện
Tùy chọn các thiết bị ngoại vi: barie, bảng điện tử, đèn bôi thẻ
Các linh kiện thiết bị phụ trợ đi kèm
Phần mềm Mắt Thần 6.0
Ghi chú:
Số lượng thiết bị bao gồm thể biến hóa theo yêu thương cầu cai quản thực tếChủng một số loại thiết bị theo tùy chọn ở trong nhà quản lýCác thiết bị phần lớn sẵn gồm và phổ cập trên thị trườngVÌ SAO BẠN CẦN LẮP ĐẶT HỆ THỐNG BÃI GIỮ xe pháo THÔNG MINH ???
Hiện nay, tại những đô thị lớn, quy hoạch ko gian dành cho các bến bãi đỗ xe pháo tỏ ra không tuân theo kịp với vận tốc phát triển tăng thêm một biện pháp chóng mặt của những phương tiện giao thông. Các không khí bãi đỗ xe thường xuyên khá nhã nhặn so với nhu yếu sử dụng. Khía cạnh khác, mỗi kho bãi xe những mang phần đông nét đặc thù riêng yên cầu cách thức sắp xếp cũng như quản lý việc giữ hộ xe một cách hợp lí mới sở hữu lại tác dụng tối ưu trong việc khai thác, áp dụng bãi xe. Hệ thống cai quản bãi xe tuyệt vời Mắt Thần 6.0 là sản phẩm thứ nhất ứng dụng thành công vào thực tế tại việt nam từ trong năm 2006, đã có kinh nghiệm nhiều năm triển khai hệ thống trong thực tế, đôi mắt Thần 6.0 đã cung cấp nhiều phương án tối ưu tương ứng với từng quy mô bãi xe thay thể, đem về hiệu quả cao nhất cho việc quản lý bãi xe.
Hệ thống chất nhận được mở rộng đa luồng vào/ra với tổng số luồng ko hạn chế. Các luồng vào/ra bao gồm thể sắp xếp dùng bình thường hoặc luồng vào riêng, luồng ra riêng tuỳ theo ko gian sắp xếp bãi xe. Tùy thuộc vào thực tế không khí bãi xe, đôi mắt Thần 6.0 sẽ nghiên cứu và đề xuất phương án về tối ưu vào việc bố trí hệ thống. Nhiều quy mô đã được đề xuất và triển khai thực tiễn như:
Mô hình làm chủ bãi nhờ cất hộ xe máy nhiều luồng cố định (với số luồng không hạn chế) với các cổng điều hành và kiểm soát đầu vào, áp ra output riêng biệt.Mô hình quản lý bãi nhờ cất hộ xe máy đa luồng linh động (với số luồng không hạn chế) tầm thường cổng kiểm soát và điều hành đầu vào/đầu ra.Mô hình cai quản bãi gửi xe hơi với những luồng vào/ra riêng biệt, cổng kiểm soát và điều hành đầu vào, áp sạc ra riêng biệt.Mô hình thống trị bãi gửi xe hơi dùng bình thường luồng vào/ra, thông thường cổng điều hành và kiểm soát đầu vào/đầu ra.Mô hình quản lý bãi gửi đồng thời ô tô, xe trang bị với những luồng ô tô, các luồng xe pháo máy cá biệt tại các cổng kiểm soát đầu vào, cổng đầu ra riêng biệt.Mô hình làm chủ bãi gửi đồng thời ô tô, xe máy đi phổ biến luồng, luồng vào/ra đơn lẻ tại những cổng kiểm soát và điều hành đầu vào, cổng output riêng biệt.II. MÔ HÌNH THỰC TẾ
Công ty mắt Thần sài gòn đưa ra phương án lắp ráp bãi xe thông minh tại tòa công ty FPT SOFTWARE như sau:
2.1 SƠ ĐỒ BỐ TRÍ CÁC THIẾT BỊ vào HỆ THỐNG BÃI xe cộ THÔNG MINH
Hình 2.1.2: Hình hình ảnh bố trí luồng vào/ra trong thực tiễn (luồng vào/ra linh hoạt)
Để đạt được kết quả trong làm chủ bãi xe, thứ 1 nhà quản lý bãi xe cộ cần suy xét việc lựa chọn thông số kỹ thuật thiết bị sử dụng trong hệ thống. Hệ thống Mắt Thần 6.0 là một hệ thống có tính mở cao, có khả năng tích hòa hợp được cùng với nhiều loại hình thiết bị sẵn bao gồm trên thị trường. Mắt Thần 6.0 cung những tùy chọn về cấu hình thiết bị cần sử dụng cho hệ thống, cho phép nhà thống trị có thể chắt lọc các phương án công nghệ về trang bị sao cho cân xứng và công dụng thiết thực nhất đối với mô hình bãi xe của mình.
2.2.1. Những tùy lựa chọn về thẻ xe với lựa chọn cách làm phát hành thẻ:Có thể lựa chọn mô hình thẻ xe pháo và cách thức phát hành thẻ như sau:
Sử dụng thẻ cùng đầu phát âm tầm gần (thẻ chỉ đọc, thẻ đọc/ghi) – áp ngay gần 5-10 cm: theo cách này, thẻ rất cần được quẹt vào đầu đọc thẻ nhớ để hệ thống nhận được biểu lộ thẻ.Sử dụng thẻ và đầu gọi tầm xa – khoảng cách 1m, 3m, 6m, 9m, 15m…: theo cách này, bạn gửi xe tất cả thẻ không phải quẹt thẻ, hệ thống auto nhận bộc lộ thẻ trường đoản cú xa.Sử dụng cơ cấu tổ chức máy nhả thẻ tự động để tạo ra thẻ đầu vào: theo cách này, tín đồ gửi xe dấn nút với nhận thẻ từ trang bị nhả thẻ (không đề xuất nhân viên thao tác ở đầu vào).Sử dụng vé giấy mã gạch (barcode) – thường vận dụng tại những trạm thu phíTự hễ nhận dạng hải dương số, không phải dùng thẻ – áp dụng cho những hệ thống tự động hóa giám sát phương tiện vào/ra.Có thể kết hợp nhiều mô hình và phương thức phát hành thẻ trong cùng một hệ thống.
Tùy chọn sử dụng barie từ động: cân xứng với tế bào hình thống trị ô tô
Tùy chọn thực hiện đèn giao thông vận tải có đếm lùi: tương xứng với tế bào hình thống trị ô tô.Tùy chọn áp dụng bảng điện tử: hiển thị tin tức tình trạng bến bãi xe (đầy/trống/số khu vực còn…), hiển thị số tiền…Tùy chọn áp dụng đèn báo hiệu quẹt thẻ: áp dụng khi điểm trét thẻ phương pháp xa vị trí nhân viên cấp dưới bảo vệ, hoặc không gian bãi xe vượt ồn nặng nề nghe được âm nhạc quẹt thẻ.Tùy chọn kết nối vòng từ báo cho biết xe vào luồng (tự hễ nhận dạng biển số khi xe vào luồng chưa đề xuất quẹt thẻ).Có tài năng kết nối với khối hệ thống dẫn mặt đường báo khu vực trống ô tô trong bến bãi đỗ ô tô.
Mắt Thần 6.0 mang đến phép thống trị được các loại thẻ giữ hộ xe khác nhau có thể kể cho như sau:
Thẻ nhân viên, mướn bao: thẻ cung cấp phát cố định và thắt chặt cho nhân viên, công ty thuê bao đăng ký tiếp tục gửi xe tại bãi gửi. Phụ thuộc vào loại thẻ và đầu phát âm thẻ sử dụng, nhân viên, nhà thuê bao có thể tự thoa thẻ hoặc thẻ sẽ tự động được phân biệt khi xe trải qua điểm kiểm soát và điều hành vào/ra kho bãi gửi.
Thẻ khách: thẻ khách được gia công sẵn với con số tùy thuộc vào dung tích bãi gửi dành cho xe khách. Thẻ khách hàng được phạt ra cho khách vào nhờ cất hộ xe cùng thu lại lúc khách chuyển xe ra khỏi bãi nhờ cất hộ tại điểm kiểm soát.
Dưới đó là hình ảnh giao diện một số trong những dạng thẻ hoàn toàn có thể sử dụng trong hệ thống.
Hình 2.3 một số Dạng thẻ thực hiện trong hệ thống cai quản bãi xe lý tưởng mắt thần sử dụng gòn
2.3.2: các loại thẻ là gì?Là loại thẻ gởi xe (có thể do đơn vị sử dụng lựa chọn). Thường được dùng hơn cả là một số loại thẻ cảm ứng proximility với khoảng cách quẹt đến đầu đọc thẻ 5-10 cm.Đây là nhiều loại thẻ thông dụng hiện tất cả trên thị trường vn với tuổi lâu của thẻ đạt mang lại 7-10 năm sử dụng2.3.3: Nguyên lý hoạt động vui chơi của hệ thống2.3.3.1: ĐỐI VỚI xe KHÁCH VÀO:
Đối cùng với xe khách hàng vào gửi, chủ xe được trao 01 thẻ khách sau khi thẻ đã có được quẹt qua đầu đọc thẻ. Khi đó, hình ảnh biển số xe cùng hình hình ảnh mặt chủ xe (hoặc toàn cảnh làn xe) được 02 camera lưu lại và lưu trữ trong đồ vật tính. Engine mắt Thần 8.0 làm việc, tiến hành nhận dạng hải dương số xe pháo ra dữ liệu text, thuộc với thông tin số thẻ nhấn về để tùy chỉnh thiết lập 01 phiên bản ghi cơ sở tài liệu xe nhờ cất hộ gồm vừa đủ các thông tin: mã số thẻ, biển khơi số xe cộ (dạng text), hình hình ảnh biển số xe, hình ảnh mặt nhà xe, ngày giờ xe vào…Đối với xe xe hơi cư dân, ô tô nhân viên gửi theo tháng sẽ sở hữu được thẻ duy trì xe trung bình xa đặt sẳn bên trên xe lúc xe đi vào hệ thống thì khối hệ thống sẽ tự động hóa nhận dạng biển số từ xa với mở barie đến xe vào, lúc xe trải qua barie bình an thì baria tự động hóa đóng lại ( hoặc sẽ tự động nhận dạng để đóng mở barie tự động hóa cho xe pháo vào so với trường phù hợp xe đã đăng ký hợp lệ trong list cho phép) và thông tin nhân viên, thông tin dân cư đó sẽ tiến hành hiển thị lên màn hình.Kết nối tự động hóa mở barie (nếu hệ thống có sử dụng barie)Giao tác xe vào gửi thành công xuất sắc sau 01 thao tác làm việc quẹt thẻ. Hình 9 là giao diện Mắt Thần 6.0 thu được ngay khi thẻ được quẹt mang lại xe vào gửi.
2.3.3.2: ĐỐI VỚI xe KHÁCH RA
Đối với xe khách ra, nhân viên bảo đảm thu lại thẻ cùng quẹt vào đầu hiểu thẻ. Engine đôi mắt Thần 6.0 lập tức làm việc tương tự như thời điểm xe vào: chụp hình ảnh biển số xe, mặt chủ xe (hoặc toàn cảnh làn xe), thừa nhận dạng đại dương số xe ra dữ liệu text đồng thời Mắt Thần 8.0 tự động hiển thị thông tin của xe thời gian vào gửi lên màn hình, tự động so sánh hải dương số xe cộ ra với xe cộ vào theo thuộc mã số thẻ vừa thoa để tóm lại tính thích hợp lệ của xe ra. Nếu xe ra hợp lệ, khối hệ thống thông báo số tiền theo thời hạn gửi (nếu kho bãi xe có thu phí gửi xe). Ngược lại, khối hệ thống sẽ cảnh báo để nhân viên bảo vệ quan sát screen kiểm triệu chứng tính hợp lệ của xe cộ ra.Đối cùng với xe xe hơi cư dân, ô tô nhân viên gửi theo tháng sẽ sở hữu được thẻ duy trì xe tầm xa để sẳn trên xe lúc xe đi đến hệ thống thì hệ thống sẽ auto nhận dạng biển khơi số trường đoản cú xa, tham chiếu, đối chiếu biển số, tin tức xe vào, tin tức xe ra nếu vừa lòng lệ sẽ ra lệnh mở barie mang lại xe ra, khi xe trải qua barie an ninh thì baria tự động hóa đóng lại ( hoặc sẽ tự động nhận dạng để đóng mở barie tự động cho xe pháo vào đối với trường phù hợp xe đã đk hợp lệ trong danh sách cho phép) và thông tin nhân viên, thông tin cư dân đó sẽ được hiển thị lên màn hình.Kết nối tự động mở barie (nếu khối hệ thống có áp dụng barie)Giao tác xe pháo ra thành công sau một làm việc quẹt thẻ. Hình 10 là đồ họa Mắt Thần 6.0 thu được ngay khi thẻ được quẹt mang đến xe ra.
2.3.3.3: ĐỐI VỚI xe NHÂN VIÊN VÀO
2.3.3.4: ĐỐI VỚI xe cộ NHÂN VIÊN RA
2.3.3.5: ĐỐI VỚI xe pháo Ô TÔ KHÁCH LÚC VÀO GỬI
2.3.3.6: ĐỐI VỚI xe cộ Ô TÔ KHÁCH LÚC RA
2.3.3.7: ĐỐI VỚI xe Ô TÔ NHÂN VIÊN LÚC VÀO GỬI
2.3.3.8: ĐỐI VỚI xe pháo Ô TÔ NHÂN VIÊN LÚC RA
♥ 2.3.4.1: nhấn dạng đại dương số xe
Tự rượu cồn nhận dạng biển lớn số xe, kết quả nhận dạng là tài liệu biển số xe cộ dạng text.
Công nghệ nhận dạng đại dương số xe là 1 thế mạnh đặc trưng của bộ sản phẩm Mắt Thần 8.0. Trong khi một số trong những sản phẩm tựa như còn chưa trang bị được technology này, hoặc mong mỏi trang bị đề nghị bỏ thêm túi tiền để mua technology nhận dạng hải dương số của nước ngoài, thì công nghệ nhận dạng biển cả số đôi mắt Thần đã gồm một cách tiến dài, từ bỏ phiên bạn dạng MT-BSX1.0 từ năm 2006 đến nay đã đạt mang lại phiên bản MT-BSX8.0 với quality nhận dạng không hề thua kém bất cứ công nghệ dấn dạng hình ảnh biển số của bất kỳ nước làm sao trên thay giới.MT-BSX8.0 cho phép nhận dạng được tất cả các chủng loại hải dương số ô tô, xe cộ máy hiện đang lưu hành, cũng như trang bị tài năng học tăng tốc để dấn dạng những loại biển số với ký tự lạ new (như đại dương số Lào…), thao tác được với bất kể loại camera như thế nào (camera màu, hồng ngoại, camera chuyên sử dụng chụp biển lớn số, analog, IP…), dìm dạng được cả nhiều đại dương số quality kém (ký tự trên biển số bám dính nhau vì chưng đinh ốc, bị mờ sơn, biển số xe bị những vết bụi bẩn, unique hình ảnh biển số bị mờ nét…).Nhận dạng vừa đủ thông tin biển cả số xe hơi (biển dài 1 hàng, đại dương vuông 2 hàng)
Tùy chọn nhận dạng hải dương số xe đồ vật 1 hàng, 2 hàng:
Tùy chọn chỉ nhận dạng biển khơi số xe sản phẩm công nghệ hàng dưới (mục đích làm việc nhanh, đơn giản cho nhân viên bảo vệ)
Tùy chọn nhận dạng cả 2 hàng biển lớn số xe máy
♥ 2.3.4.2: bản lĩnh “rửa xe”
Tính năng “rửa sạch” nâng cao chất lượng hình ảnh biển số: các biển số xe cho dù rất không sạch khó nhìn, sau khoản thời gian qua MT-BSX6.0 xử lý, đại dương số đã có “gột rửa” một bí quyết “tinh tươm”, giúp nhân viên trông giữ xe dễ dãi quan tiếp giáp được hình ảnh biển số và thao tác làm việc nhanh hơn cùng tính an toàn hơn.
♥ 2.3.4.3: những tính năng bình yên an toàn xe pháo gửi
Tự động điều hành và kiểm soát tính hòa hợp lệ của xe pháo ra, auto cảnh báo các tình huống xe vào/ra chưa hợp lệ.
Cảnh báo xe cộ vào gửi áp dụng thẻ không đk (thẻ giả)Cảnh báo biển khơi số xe cộ ra khác biển số xe cộ vào trên cùng thẻ gửi xeCảnh báo xe cộ vào gửi có biển số trùng với biển số xe vẫn gửi vào bãi
Cảnh báo trường hợp sử dụng 1 thẻ nhằm gửi những xe
Cảnh báo xe cộ vào nhờ cất hộ không đúng hải dương số đăng kýCảnh báo thẻ giữ hộ xe sắp hết hạn thuê bao
Cảnh báo thẻ gửi xe đã mất hạn mướn bao
Các tình huống cảnh báo đều phải có hình hình ảnh nhấp nháy bên trên màn hình, kết hợp âm thanh cảnh báo ra loa, đèn quẹt thẻ (nếu có) cũng thay đổi trạng thái để thông tin tình huống mất an toàn.
♥ 2.3.4.4: Các tính năng tìm kiếm
Hỗ trợ cách xử lý các trường hợp mất thẻ, mất xe, xử lý các trường hợp thường hay chạm chán trong làm chủ bãi gởi xe.– Các công dụng tìm kiếm trong csdl theo những tùy chọn tìm kiếm: đại dương số xe pháo (một phần biển lớn số xe), số thẻ, khoảng tầm thời gian, kiếm tìm kiếm xe đã gửi, xe cộ đã thoát khỏi bãi…Kết quả search kiếm bao hàm cả tin tức hình ảnh biển số xe, ảnh xe, hình ảnh mặt fan vào giữ hộ xe, ảnh mặt fan mang xe thoát ra khỏi bãi xe, ngày giờ…Tìm kiếm trong đoạn phim hộp đen: coi phim clip theo thời gian, để ý phim đoạn clip theo biển khơi số xe…
♥ 2.3.4.5: tuấn kiệt Hộp đenTính năng “Hộp đen” khắc ghi mọi hình hình ảnh hoạt động của các luồng gởi vào/ra một cách tự do dưới dạng phim video, cho phép giải quyết cả các trường hợp ngoại lệ (chẳng hạn, tình huống bảo đảm an toàn lơ là hoặc thông đồng với kẻ gian để mất xe, hay trường hợp gian lận thu tiền phí gửi xe). Cung ứng các tùy chọn lưu phim hộp black như sau:
Lưu tài liệu hộp black nguyên bảnLưu dữ liệu hộp đen kèm tin tức quẹt thẻ, dấn dạngTùy chọn các chính sách ghép kênh cameraNhận dạng biển khơi số cùng tìm kiếm biển số trong vỏ hộp đen
♥ 2.3.4.6: tính năng kết xuất report thống kê và cai quản tính phí tổn gửi xe
Báo cáo thống kê lệch giá phí giữ hộ xe theo thời gian, theo ca…Báo cáo thống kê tình hình xe vào/ra theo phân nhiều loại xe, theo thời gian…Báo cáo thống kê lại theo yêu mong riêng trong phòng quản lýKết xuất report thành các định dạng thân quen word, excel, pdf, … để tiện in ấn cùng lưu trữ
Quản lý tính phí:
Tính phí gửi xe cộ theo lượtTính giá thành gửi xe pháo theo block thời gian
Tính giá tiền gửi xe cộ theo phương pháp riêng ở trong nhà quản lýTùy chọn auto in biên lai chi phí gửi xe khi xe ra
♥ 2.3.4.7: những tính năng tích hợp tinh chỉnh thiết bị ngoại vi
Tích phù hợp với Barrier: đến phép cấu hình thiết lập các chế rượu cồn đóng barie thông minh: đóng góp sau khoảng chừng thời gian, đóng sau khoản thời gian xe qua ngoài barrierĐảm bảo an ninh khi barie đóng góp (barie tự nhảy lên khi chạm mặt vật cản thời điểm hạ xuống)Tùy chọn tác dụng “khớp nối trường đoản cú bung” đối với cần barie
♥ 2.3.4.8: Các chiến thuật đồng cỗ dữ liệu, cách xử lý sự cố
Cung cấp các tính năng chất nhận được xử lý những loại sự cố không giống nhau (mất điện, mất mạng, trục sái thiết bị…), đảm bảo luồng xe lưu thông vào/ra, an ninh dữ liệu xe pháo gửiCho xe cộ ra thông qua danh sách xe đã gửi in ra (áp dụng khi hệ thống mất năng lượng điện trong thời hạn dài)Quẹt thẻ mang đến xe ra khi mất kết nối đến hệ thống (áp dụng lúc trục trặc con đường truyền mạng LAN, khối hệ thống sử dụng vps trung trung ương không đặt ở luồng).An toàn dữ liệu: hệ thống cơ sở tài liệu được backup và đồng hóa một cách tự động làm tăng tính bình an cho khối hệ thống trong ngẫu nhiên trường hợp nào.Cung cấp cho tính năng đồng nhất lại mọi tài liệu xe ra trong khoảng thời hạn hệ thống gặp gỡ sự cố.♥ 2.3.4.9: Các đặc điểm tính năng khác
Hệ thống chất nhận được lưu thông luồng xe pháo vào/ra một giải pháp nhanh chóng, thời hạn dừng cho từng xe vào/ra được xem bằng thời gian ra mắt 1 thao tác làm việc quẹt thẻ (khoảng 1 giây), tổng thời hạn lưu thông vừa đủ của một lượt xe chỉ từ 1-2 giây. Hiệu suất lưu lượng nhờ cất hộ xe đạt cho 6.000 – 2.500 lượt xe/luồng/giờ. Bởi đó, hệ thống giải quyết được sự việc ùn tắc thường xuyên hay xảy ra ở những bãi gởi xe thông thường.Việc kiểm soát bình yên xe vào/ra trọn vẹn tự động, dễ dàng, thuận lợi và tin cậy thông qua hiệu quả phần mềm xử trí cùng vấn đề hiển thị hình ảnh tức thời trải qua giao diện.Sự thuận lợi cho từ đầu đến chân vận hành cũng giống như người nhờ cất hộ xe:Đối với mỗi lượt xe khách hàng vào fan vận hành chỉ cần thực hiện nhất 1 thao tác làm việc quẹt thẻ, khi xe khách ra hoàn toàn có thể cần thêm thao tác làm việc quan giáp hình ảnh khi có chú ý (không thừa 5% lưu lượng). Đối với phương tiện của nhân viên cấp dưới đã được cấp phát thẻ thắt chặt và cố định tự bôi thẻ nhờ cất hộ xe thì người quản lý gần như chưa phải làm gì!Người gởi xe rất dễ chịu khi gửi xe vào/ra bãi gửi, không thể tình cảnh đợi đợi, chen lấn như ở các bãi gửi xe thông thường.Khả năng tàng trữ dữ liệu: cùng với một bến bãi xe tất cả lưu lượng vào ra đến 4.000 lượt/1 ngày, thực hiện ổ cứng 160GB rất có thể lưu được tài liệu hình ảnh đến 5 năm sử dụng.Tính linh hoạt: mỗi luồng vận động có thể được tùy chỉnh cấu hình mềm một phương pháp linh hoạt thành luồng vào hoặc luồng ra. Điều này rất cân xứng cho không ít đơn vị sử dụng trong việc bố trí luồng vào/ra chẳng hạn, đầu giờ phát sáng sẽ thiết lập nhiều luồng vào hơn trong những khi cuối buổi chiều sẽ tùy chỉnh cấu hình nhiều luồng ra hơn.♥ Các thiên tài mở rộng:
Chấm công, quản lý giờ làm: Đối với nhân viên sử dụng thẻ gởi xe chính là thẻ chấm công, thì thời điểm gửi xe cộ cũng chính là thời điểm nhân sự mang đến cơ quan, tức là có thể giải quyết luôn việc chấm công tức thì từ cơ sở dữ liệu xe gửi!Phục vụ công tác khảo sát tội phạm trộm cắp xe: các cơ quan bình yên có thể tận dụng hệ thống Mắt Thần 6.0 để khảo sát tội phạm trộm cắp xe, chẳng hạn, lúc có nghi hoặc một bến bãi xe tất cả chứa xe trộm cắp và bến bãi xe đó được trang bị mắt Thần 6.0, chỉ việc gõ biển lớn số xe pháo mất trộm nhằm tìm tìm là hoàn toàn có thể biết được thông tin về xe mất trộm (trong đó tất cả cả hình ảnh mặt kẻ tà đạo đó). 2.3.5: khả năng xử lý trường hợp của đôi mắt Thần 8.0Mắt Thần 8.0 được cho phép giải quyết được một bí quyết nhanh chóng đa số các tình huống thường gặp mặt trong sự việc gửi xe:
Tìm kiếm thông tin về xe pháo gửi: rất có thể tìm kiếm theo các tiêu chuẩn số thẻ, biển cả số xe, khoảng thời gian…, hiệu quả tìm kiếm bao gồm cả hình hình ảnh hiển thị về mặt công ty xe, hình hình ảnh thân xe, hình ảnh biển số xe.Mất thẻ không mất xe!!: Với khối hệ thống Mắt Thần 6.0, cả khi nhà xe mất thẻ cũng nặng nề dẫn đến mất xe pháo vì không tồn tại thông tin hải dương số xe ngơi nghỉ trên thẻ. Fan mất thẻ nhờ cất hộ xe chỉ việc khai báo với bảo đảm an toàn thông tin về biển lớn số xe pháo hoặc số thẻ là hoàn toàn có thể được giải quyết một cách hối hả và chính xác.Mọi hành vi đưa xe thoát ra khỏi bãi gửi đầy đủ được lưu lại hình ảnh (mặt công ty xe và biển cả số xe) phải mức độ bình an của xe pháo gửi cực kỳ cao.Chủ xe không tìm thấy xe: thông qua các thao tác làm việc tìm kiếm (theo số thẻ hoặc biển khơi số xe) hoàn toàn có thể biết được tức thì xe tất cả còn trong kho bãi gửi tuyệt không, nếu như xe không hề trong bãi gửi thì trải qua Hộp đen hoàn toàn có thể biết được bạn nào chuyển xe đó thoát ra khỏi bãi gửi.Chủ xe để thẻ trong cốp xe pháo bị kẻ gian cố tình mang trộm (ví dụ, cạy cốp, tận dụng chủ xe pháo quên khóa..): lúc xe ra thoa thẻ thì hình hình ảnh mặt nhà xe đầu vào hiện lên, bảo đảm an toàn có thể chặn đứng để hỏi thông tin. Trong những trường hợp, mặt kẻ tà đạo vẫn gồm trong vỏ hộp đen.Khi xe cộ vào, nhân viên đảm bảo an toàn do sơ sẩy quẹt thẻ, vào khi máy tính chưa thừa nhận thẻ mà lại vẫn giao mang lại khách nhờ cất hộ xe dẫn cho đến khi xe ra không tồn tại thông tin đầu vào: search kiếm biển cả số xe tự phim video clip Hộp black sẽ tìm thấy được thông tin hình ảnh biển số xe và mặt công ty xe thời gian vào gửi làm cơ sở đúng đắn để giải quyết cho xe pháo ra.Làm trả thẻ/vé: Thẻ chạm màn hình (thẻ từ) rất khó làm giả; tất cả làm được thẻ giả thì mã số thẻ ID bên trong không biết, với không thể sử dụng thẻ đó đem được xe pháo nào.Làm giả biển khơi số để tiến công tráo xe: khi xe gồm biển số trả vào gởi mà hải dương số giả đó trùng với một biển số xe đang gửi trong bến bãi thì tức thì lập tức sẽ sở hữu cảnh báo, nhân viên đảm bảo có quyền cấm đoán xe kia vào gửi, phòng ngừa tình huống đánh tráo xe cộ ngay từ đầu vào.Đánh tráo biển khơi số xe tức thì trong kho bãi xe để lấy xe “xịn”: khi xe ra trét thẻ thì hình ảnh mặt nhà xe, hình dáng, màu sắc xe… phần đông hiển thị so sánh lúc vào/ra, đảm bảo an toàn dễ dàng phát hiện và ngăn bắt kẻ gian, cấm đoán kẻ gian chuyển xe tiến công tráo thoát ra khỏi bãi.Thông báo số nơi trống: Khi kho bãi xe đầy, nhân viên đảm bảo có thể hiểu rằng ngay tình trạng bến bãi xe từ bỏ màn hình của dòng sản phẩm tính, để đưa ra quyết định cho xe vào gởi tiếp xuất xắc không.Khóa thẻ/ mở khóa: công dụng khóa thẻ có thể chấp nhận được hủy tính vừa lòng lệ của thẻ đó, áp dụng cho các tình huống như thẻ bị mất, thẻ nhân viên hết hạn sử dụng… áp dụng chức năng unlock cho thẻ bị khóa khi yêu cầu hợp lệ hóa thẻ sẽ khóa.Chống gian lận thu tiền phí gửi xe: rất nhiều lượt gửi xe sử dụng thẻ quẹt đa số được báo cáo thống kê tính mức giá gửi xe pháo theo bề ngoài của đơn vị chức năng sử dụng. Tức thì cả so với lượt thu phí mà đảm bảo an toàn không thực hiện thẻ quẹt nhằm gian lận thu tiền phí thì cũng được ghi lại trong Hộp black và kiểm soát điều hành được. Tùy chọn những tính năng hiển thị số tiền chi phí gửi xe pháo ra bảng năng lượng điện tử hoặc in biên lai thu phí gửi xe, chống bề ngoài gian lận thu phí gửi xe trên mức cần thiết qui định. III TỔ CHỨC TRIỂN KHAI THỰC HIỆN 3.1. Yêu cầu thiết bịSTT | Tên thiết bị | Chủng loại, cấu hình tối thiểu | SL(1) | SL(2) |
A | Yêu ước thiết bị cho từng luồng | |||
1 | Camera chụp hải dương số | Camera 1/3″ IP, độ phân giải cao 2 Megapixcel, độ nhậy sáng phải chăng 0.1lux; Ống kính tiêu cự 6-36mm Auto | 01 | 02 |
2 | Camera chụp khía cạnh người | Camera IP màu CCD, độ phân giải 2 Megapixcel,; Ống kính tiêu cự 5-12mm | 01 | 02 |
3 | Phụ kiện camera (Chân đế, vỏ chụp) | 02 | 04 | |
4 | Đầu gọi thẻ proximity/mifare, khoảng gần/tầm xa | Chuẩn IP, RS232 | 01 | 01 |
5 | Thẻ proximity/mifare, trung bình gần/tầm xa | Theo yêu cầu (phụ thuộc dung lượng bãi xe) | – | – |
6 | Máy tính | Cấu hình về tối thiểu: chip xử lý Core I5-2.5GHz / 2GB DDR2 / HDD 1TB SATA; screen LCD 19″-wide ful HD | 01 | 01 |
7 | Card xử lý biểu hiện camera | 120 hình/giây, 4 cổng | 01 | 01 |
8 | Barrier (tùy chọn) | Tay đề xuất 3-6m, tốc độ 1-6s  |
